导读：这半个月以来最火的车型是哪款？对这个问题，密切关注车市的朋友一定会脱口而出：星越。没错，吉利星越自5月10日上市以来热度爆棚，原因一种原因是其外观非常炫酷运动，搭载的三套动力总成数据出彩（尤其是2.0T版本），另一方面是近两年来掀起了一股轿跑SUV风潮，这类车型在当下成了追求运动时尚消费者的热门之选，星越正好借着这一股浪潮登场。那么星越与对手们相比竞争力如何，能否给其所处价位的汽车市场定义一个新的运动时尚风向标？
5月10日，星越在吉利位于宁波的首个CMA工厂正式上市，其燃油版的官方指导售价区间为13.58-19.58万元，其中1.5TD车型售价13.58-14.88万元；2.0TD车型售价为15.58-19.58万元。
虽然当下公众对轿跑SUV（运动型SUV）的热情高涨，但这股风潮毕竟还掀起不久，世面上这类车型尚不多见，我们主要从售价考虑，结合动力配置、车身尺寸等条件，选取了长安CS85 COUPE马自达CX-4作为此次吉利星越的对比车型。由于这两款车并未推出新能源版本，因此星越插混版不参与此次对比。
对比售价可发现，三款车型的起步售价基本一致，而与星越同为自主品牌的CS8COUPE价格的范围较小，顶配车型售价最低，为16.99万，合资品牌的马自达CX-4顶配车型指导售价最高。
长安CS85COUPE的车长要比另外两款车型长10cm左右，但三车轴距几乎一致。轿跑SUV由于溜背式的车身设计，车高要比传统SUV低很多，CX-4的车高仅为1535mm，再低几厘米就与一般轿车的高度无异了。
尺寸相近，三款车型内部的空间自然也非常接近，并没再次出现谁空间碾压谁的情况。我们身高175cm的同事坐进星越车内，感受是前后排空间都相当宽敞。对于日常家庭使用如一家多口周末出行，三款车型均完全能胜任。
相比各具特色的外观造型，内饰设计显然更容易评判哪个更突出、好看。星越和CS85 COUPE内饰造型相似，贴合当下的内装设计趋势，双液晶大屏与电子挡把等显得科技感满满，星越中控朝驾驶员一侧倾斜的设计对应了运动的定位。CX-4毕竟推出已有很长一段时间，内饰的科技氛围显然无法与另外两车相比，即便是顶配车型，中控屏幕也仅有7英寸。
不过笔者并不认为CX-4的内饰就会因此逊色于另外两车。CX-4内饰所呈现出的是另一种视觉感受，虽然不科技先进，但布局规整的物理按键与炮筒式仪表带有强烈的机械感，同时又不显老气，尤其是仪表盘非常的有运动感。哪款最好，要看是更喜欢科技味和先进的多媒体娱乐配置，还是喜好更强的机械感。
星越、CS85 COUPE和CX-4的最低配车型指导售价分别为13.58万、13.69万和14.08万，星越的指导价最低，但是配置表里展现的内容却最丰富。相比另外两车，其多出了行车自动落锁、电动遥控车窗、定速巡航、陡坡缓降、液晶仪表、电动外后视镜、道路救援呼叫、实时路况显示、后备箱12V电源接口等配置。中控屏幕与高配车型一致为12.3英寸，三车之中最大。配置这方面来看，最低配的星越性价比十分突出。
长安CS85 COUPE的最低配比另外两车多了远程启动、电动天窗、后排座椅角度调节这几项功能，配有内置车联网、导航、蓝牙等功能的10英寸中控屏。除了车灯方面较为“寒酸”以外，别的方面的配置算是丰富。马自达CX-4最低配的配置则相对“素”了一点，车内的娱乐设备停留在CD+FM的级别，空调、座椅等也为手动调节，配上6挡手动变速箱，看来是要追求“纯粹”的驾驶感。不过相信这一配置水平是较难满足多数消费者的。
一款车的中配或中高配通常是消费的人选择的得最多的配置版本，我们将三款车型的次顶配做了配置对比。星越依旧是配置最丰富先进的车型，车道保持辅助、道路交互与通行标志识别、倒车动态提醒、自动泊车入位、后备箱感应开启、HUD抬头数字显示、自适应远近光灯、车内氛围灯、后视镜记忆、感应雨刷、车内香氛系统等等均是另外两车没有的配置。马自达CX-4在配置方面仍旧落后于其它两车，不过2.5L版本的CX-4已配有适时四驱系统，这是其一大优势。
总体看来，星越的配置在同价位极具竞争力，丰富程度，科技智能程度都明显在主流水准之上。
